جمعه  13  تیر  1399
Print Short Link
Zoom In
Zoom Out
آنا بخش دوم سند تامین انرژی را بررسی می‌کند؛

اعتراف وزارت نفت به غیر اقتصادی بودن خودروهای هیبریدی/ خطرات جدی حذف LPG از سبد سوختی کشور در افق 1420

جمعه 09 خرداد 1399 ساعت 11:13
نکته قابل توجه در بخش سیاست‌های انرژی برقی و هیبریدی این است که وزارت نفت معتقد است خودورها و موتورسیکلت‌های برقی و هیبریدی، نسبت به خودروهای مشابه با مصرف گاز طبیعی فشرده اقتصادی نیست.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری آنا، وزارت نفت سندی با عنوان تامین انرژی در بخش حمل و نقل داخلی تا افق 1420 را  تدوین کرده است. این سند با هدف افزایش کارایی و بهینه‌سازی مصرف انرژی در بخش حمل و نقل داخلی تنظیم و تدوین شده است. گروه اقتصادی آنا در گزارشی فصل اول سند را که به تحلیل و تخمین میزان مصرف انرژی در بخش حمل و نقل زمینی در صورت ادامه روند موجود می‌پردازد را بررسی کرد. فصل دوم این سند سیاست‌های غیرقیمتی بهینه‌سازی مصرف سوخت حمل و نقل زمینی را بررسی می‌کند. این سیاست‌ها در 4 بخش سیاست ترکیب سبد حمل و نقل بار مسافر در درون و برون شهرها، سیاست‌های بهینه‌سازی سبد سوخت برای مصارف حمل و نقل زمینی بار، سیاست‌های تولید انواع خودرو و موتور سیکلت و بخش چهارم سیاست‌های نوسازی و بازسازی حمل و نقل جاده‌ای است.

در بخش دوم فصل دوم به سیاست‌های بهینه‌سازی سبد سوخت برای مصارف حمل و نقل زمینی بار و مسافر پرداخته شده که در این بخش استفاده از سوخت‌های CNG، بنزین، نفت گاز، گاز مایع، LNG و برق در انواع خودروهای شخصی و عمومی و همچنین موتورسیکلت‌ها، به عنوان سبد سوختی تعیین شده است. در این سند برای استفاده از CNG  به عنوان سوخت خودروها و موتورسیکلت‌ها، سیاست‌های و توصیفاتی از جمله حجم بالای ذخایر و گستردگی شبکه گاز طبیعی در ایران، اقتصاد بهتر CNG نسبت به بنزین، توسعه تولید موتورهای پایه‌گاز سوز، تعیین CNG به عنوان سوخت ملی، دادن تسهیلات ارزان قیمت به خودروهای سبک عمومی برای تبدیل به CNG و توسعه ظرفیت‌های جایگاه‌های عرضه این سوخت پیشنهاد شده است.

سیاست‌های استفاده از LNG و استفاده از خودروها و موتور سیکلت‌های برقی و هیبریدی در این بخش به صورت مجاز بیان شده است. نکته قابل توجه در بخش سیاست‌های برقی و هیبریدی این است که وزارت نفت معتقد است خودورها و موتورسیکلت‌های برقی و هیبریدی، نسبت به خودروهای مشابه با مصرف گاز طبیعی فشرده اقتصادی نیست و باید تحت حمایت‌های مالی موضوع ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر قرارداد و همچنین سود بازرگانی واردات اجزای این نوع خودروها و موتور سیکلت‌ها مورد توجه قرار گیرد.

بی‌میلی غیرکارشناسی وزارت نفت نسبت به استفاده از LPG درسبد سوخت

نکته جالب توجه در سیاست‌های بخش LPG سند تامین انرژی بخش حمل و نقل کشور، بی‌میلی وزارت نفت به توسعه استفاده از LPG به عنوان سوخت خودروها است. در این بخش وزارت نفت صراحتا بیان می‌کند که« LPG در سبد آتی سوخت خودروها در کشور جایگاهی ندارد و لذا باید برنامه‌ریزی‌ها به نحوی باشد که با اطمینان از عرضه LPG برای مصارف عمدتا پخت و پز خانوارهایی که به شبکه گاز طبیعی دسترسی ندارند، استفاده شود. لازم است تا استفاده از LPG به عنوان سوخت خودروها برچیده شده و مصرف کنندگان فعلی LPG به عنوان سوخت خودرو، به تدریج به سمت مصرف CNG هدایت و حمایت شوند و تا آن زمان هیچ تشویق و امتیازی برای مصرف LPG در خودروها اعمال نشود.»

این سیاست درحالی توسط وزارت نفت پیشنهاد می‌شود که تولید گاز مایع در کشور سالانه نزدیک به 18 میلیون تن است. از این مقدار حدود 12 میلیون تن آن در داخل مصرف می‌شود و  این سیاست وزارت نفت از آن جایی اشتباه است که  براساس نظرات کارشناسی LPG در بسیاری از کشورها از جمله کره جنوبی، ترکیه، چین و ایتالیا و روسیه با توجه به مزایان زیست محیطی و ارزانی به صورت اتوگاز استفاده می‌شود.  در ایران نیز بیش از یک میلیون و 500 هزار خودرو از سوخت LPG استفاده می‌کنند و در صورت اجرای سیاست‌های وزارت نفت این خودروها نیز در این سبد سوختی نادیده گرفته می‌شوند.

علاوه‌بر این بررسی‌های کارشناسان نشان می‌دهد در صورت جایگزینی خودروها LPGسوز با خودروهای بنزینی و CNG سوز، سوخت LPG در خطوط لوله خواهد سوخت که مجموع ضرر و عدم منفعت از استفاده این سوخت، 24  هزار میلیارد تومان خواهد بود.

لزوم گسترش تنوع در سبد سوخت برای مصرف کنندگان مختلف از بایسته‌های مهم امنیت انرژی است.  تجربیات موجود در کشورهای پیشرفته در حوزه سوخت‌ حمل و نقل خودرو نشان می‌دهد که ارزان بودن و مزایای زیست‌محیطی سوخت LPG می‌تواند منافع اقتصادی و محیط زیستی بسیاری را برای کشور حاصل نماید. اما متاسفانه در سال‌های اخیر وزارت نفت به دنبال حذف LPG از سبد سوختی کشور بوده که با توجه به نظرات کارشناسان این تصمیم  بر خلاف منطق اقتصادی و زیست محیطی است.

بی‌اهمیتی دولت و وزارت نفت به توسعه اتوگاز در کشور موجب شده تا بسیاری از خودروها در شرایط غیر مجاز و غیراستاندارد، سوخت LPG خودرو خود را تامین نمایند که همین خطرات استفاده از این گاز را افزایش داده است. درحالیکه می‌توان با رسمیت بخشی به مصرف این گاز در بین سبد سوخت مراکز استاندارد توزیع آن  را با عنوان اتوگاز راه‌اندازی کرد و مخاطرات احتمالی آن را کاهش داد.

انتهای پیام/4141

 

http://ana.ir/i/492579
بهانه­‌‌های تکراری وزارت نفت برای حذف LPG از سبد سوخت کشور

بهانه­‌‌های تکراری وزارت نفت برای حذف LPG از سبد سوخت کشور

سهمیه بنزین کدام خودروها کاهش می‌یابد؟

سهمیه بنزین کدام خودروها کاهش می‌یابد؟

بهانه اشتباه وزرات نفت برای حذف LPG از سبد سوخت حمل و نقل کشور

بهانه اشتباه وزرات نفت برای حذف LPG از سبد سوخت حمل و نقل کشور

پیش‌بینی وزارت نفت از مصرف 217 میلیون لیتر بنزین در افق 1420/ سهم هر سوخت در آینده انرژی کشور

پیش‌بینی وزارت نفت از مصرف 217 میلیون لیتر بنزین در افق 1420/ سهم هر سوخت در آینده انرژی کشور

افزایش 30 درصدی تولید ذغال سنگ در روسیه تا سال 2035

افزایش 30 درصدی تولید ذغال سنگ در روسیه تا سال 2035

فروش 2.7 میلیارد لیتر فرآورده نفتی سند موفقیت عرضه در بورس

فروش 2.7 میلیارد لیتر فرآورده نفتی سند موفقیت عرضه در بورس

کتاب «انرژی در سند توسعه پایدار» نگارش یافته است

کتاب «انرژی در سند توسعه پایدار» نگارش یافته است

جزئیاتی از مأموریت سرای نوآوری خدمات خودرو در کرمان/ برگزاری 3 رویداد چالشی/ 30 نوع خدمت خودرویی ارائه می‌شود
توسعه آموزش مجازی برای جذب دانشجویان خارجی/ «دیپلماسی علمی» راهبرد دانشگاه آزاد اسلامی برای جذب دانشجویان بین‌المللی
افغانستان نظارت بیشتری بر مرزهایش انجام دهد/ پذیرایی ایران از پناه‌جویان با وجود فشار تحریم
چرا شرکت‌های فناوری دست از برنامه تشخیص چهره کشیده‌اند؟
فساد در هر نهادی محصول حضور درازمدت افراد نالایق در مسئولیت‌هاست/ مبارزه با فساد باید از سوی هر سه قوه صورت گیرد
بیش از 120 شهرستان کشور در شرایط قرمز کرونا قرار دارند/ خراسان رضوی آلوده ترین استان کشور به کووید-19
پیشتازی دانشگاه آزاد اسلامی در تحقق دیپلماسی علم نسبت به سایر دانشگاه‌ها/ تفاوت «دیپلماسی علمی» و «دیپلماسی علم و فناوری» چیست؟
پرسپولیس به حضور باقری نیاز دارد/ شاهین بوشهر حرفی برای گفتن ندارد
مراحل دریافت معافیت تحصیلی چگونه است؟/ مشمولان غایب حق ادامه تحصیل ندارند
ارتباطی مستقیم بین امنیتی کردن پرونده هسته‌ای ایران و جاسوسی از تأسیسات حساس هسته‌ای و غیرهسته‌ای وجود دارد